Spécialiste de la mise au point, réparation/vente de pièces détachées Injection Disel
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Le circuit haute pression d’un injecteur-pompe comprend trois parties principales :

  • la partie « pompe » (mise en pression du carburant), avec cylindre et piston, correspondant à l’élément d’une pompe en ligne traditionnelle
  • la partie  « injecteur » (pulvérisation dans le cylindre), avec buse, aiguille, et ressort ;
  • la partie « vanne de commande » de carburant, à commande électromagnétique.

Il permet un fonctionnement moteur silencieux, avec une moindre consommation (meilleure combustion, le gazole injecté au départ étant chaud)


UIS : 

VOLVO système Bosch et delphi
SCANIA système Bosch
IVECO système Bosch
VOLKWAGEN système Bosch

Cet injecteur est le fruit de recherches conjointes entre la société « Cumins » et « Scania », est utilisé pour gérer hydrauliquement le point et la durée d’injection des électrovalves pilotées par le calculateur d’injection permettant la gestion du calage, et de la quantité injectée.

injecteur pompes

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