Pour répondre aux conditions des normes EURO 4, le développement des futurs moteurs a fait appel à un équipement d’injection permettant d’améliorer certaines caractéristiques, à savoir :
La formation du mélange – la pression maxi d’injection- l’évolution de la courbe du taux d’injection et les injections multiple  « Système Multijet »
L’utilisation des actuateurs piezo, permet d’optimiser le contrôle de l’injection. Le piezo opère 30 fois plus vite qu’un solénoïde conventionnel, car aucun délai n’est nécessaire au champ magnétique pour être généré ou supprimé. Ce qui à pour conséquences :

• Une ouverture et une fermeture rapide de l’aiguille d’injecteur.
• Une meilleure reproduction de l’injection.
• De très faibles quantités injectées et possibilité d’injection multiples.
• Des quantités précises d’injection sur la durée, ce qui assure un niveau bas des émissions.

Un peu histoire :
La piézoélectricité, est la propriété que possèdent certains corps de se polariser électriquement sous l’action d’une force mécanique
Fonctionnement du PIEZO - EFFET DIRECT
Et de se déformer lorsqu’on applique un champ électrique - EFFET INVERSE
Le découvreur de cette propriété est l’abbé René Just Haüt en 1817.

Fonctionnement du mécanisme piézoélectrique :
Bien que faiblement piézoélectrique, le quartz possède de bonnes caractéristiques mécaniques qui en font un matériau souvent utilisé.
Exemple :

Avec l’effet direct dans une utilisation de capteur, la pression provoque une contrainte mécanique sur le quartz qui génère une charge.