Réparation injection classique/diagnostic sur véhicule :

Création du nouvel atelier pour la mise en place de la réparation Common-rail avec la salle de réparation spécifique pour la réparation Common-rail.

Des injecteurs Bosch Common-rail (contrôle)

Achat du matériel pour le contrôle des injecteurs :

Démarrage de la réparation des injecteurs Bosch
VL - Utilitaire - PL - Agricole - Marine

Contrôle et réparation pompe Bosch  CP1 – CP1H – CP3
Contrôle et réparation pompe Siemens
Contrôle  et réparation pompe Denso HP2

Réparation des pompes : haute pression Delphi - Denso HP3

Evolution dans la réparation des injecteurs CR Bosch VL-PL qui nous permet d’augmenter notre taux de réussite (90 %) dans la réparation des injecteurs VL - Industriel

Achat d’un banc d’essai «DITEX» 12 cylindres pour répondre aux normes de réglage pour la nouvelle génération d’injecteurs CR Bosch, Piezo.
Ainsi que la réparation des injecteurs Delphi avec la codification AC2I => Ces nouveaux injecteurs demandent avoir un banc d’essai précis et contant.
Contrôle au banc d’essai + réparation : Injecteurs pompe - Pompe unitaire (VL-PL)

OCTOBRE 2008 : Démarrage de la réparation des injecteurs Delphi avec codification AC2I

Pour répondre à la demande croissante de réparation des injecteurs Common Rail nous nous sommes équipé d'un second banc d’essai.
Contrôle au banc d’essai spécifique pour les pompes CP2 (PL Renault) CP3 (PL MAN).

FIN 2009 : Mise en place de la réparation des injecteurs CR SIEMENS.